Mekanikakereta

Blog ini adalah semua tentang mekanisma kereta dan motor.

Bateri kereta

Saiz bateri kereta Myvi : Lama hingga terkini

Saiz bateri kereta Myvi. Perodua Myvi, yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 2005, telah menjadi antara kereta paling popular di Malaysia. Sejak generasi pertama (Gen1), kedua (Gen2) hingga kini (Gen3),

Myvi terus menunjukkan prestasi yang baik dari segi jualan dan kepuasan pengguna. Ia telah melalui beberapa peningkatan dan penambahbaikan untuk memenuhi kehendak pengguna serta keperluan teknologi yang semakin berkembang.

Walaupun Myvi mengalami perubahan dari segi reka bentuk, teknologi, dan spesifikasi, satu perkara yang tidak berubah adalah keperluan untuk bateri yang sesuai untuk memastikan prestasi kenderaan berjalan lancar.

Di artikel ini, perkara yang ingin dikongsikan adalah mengenai saiz bateri kereta untuk kereta perodua Myvi.

Saiz Bateri Kereta Myvi Tanpa Eco-Idle System

Bagi Perodua Myvi yang tidak dilengkapi dengan sistem Eco-idle atau start-stop system, saiz bateri yang digunakan adalah NS40ZL. Bateri ini sesuai untuk Myvi generasi pertama, kedua, dan ketiga yang tidak mempunyai ciri tersebut.

Selain itu, bateri jenis NS40ZL menawarkan kapasiti yang mencukupi untuk memastikan sistem elektrik dalam kereta berfungsi dengan baik. Bateri ini mempunyai kemampuan untuk menyokong pelbagai komponen seperti lampu, sistem audio, dan pelbagai sistem elektronik lain tanpa sebarang masalah.

Bagi mereka yang tidak menggunakan Eco-idle system, saiz bateri NS40ZL adalah pilihan yang tepat. Ini kerana ia mampu bertahan dalam jangka masa yang lama serta mudah didapati di pasaran.

Bateri ini juga lebih berpatutan dari segi harga. Dan menjadikannya pilihan popular di kalangan pemilik Myvi yang tidak mahu berbelanja lebih untuk bateri yang lebih mahal.

Walaupun tanpa sistem start-stop, kereta Myvi yang menggunakan NS40ZL tetap dapat memberikan pengalaman pemanduan yang stabil dan selesa.

Baca juga : Saiz bateri kereta myvi lama

Saiz Bateri Kereta Myvi Dengan Eco-Idle System

Berbeza dengan model tanpa Eco-idle, Myvi yang dilengkapi dengan sistem Eco-idle atau start-stop system menggunakan bateri dengan kod M42 EFB.

Sistem Eco-idle ini diperkenalkan pada generasi ketiga (Gen3) Myvi untuk menjimatkan penggunaan bahan api. Bateri M42 EFB direka khas untuk menyokong sistem start-stop yang membolehkan enjin mati secara automatik apabila kenderaan berhenti, dan dihidupkan semula apabila pedal minyak ditekan.

Sistem ini bertujuan untuk mengurangkan penggunaan bahan api dan mengurangkan pelepasan karbon dioksida, menjadikan Myvi lebih mesra alam dan lebih efisien dari segi penggunaan bahan api.

Bateri M42 EFB mempunyai teknologi Enhanced Flooded Battery (EFB) yang lebih tahan lasak berbanding bateri biasa. Ia direka untuk menahan kitaran penghidupan yang lebih banyak berbanding bateri konvensional.

Baca juga : Saiz bateri kereta myvi lagi best

Ini menjadikannya lebih sesuai untuk menyokong fungsi start-stop yang memerlukan bateri yang dapat mengendalikan penghidupan dan pemberhentian enjin secara kerap.

Dengan penggunaan bateri M42 EFB, Myvi Gen3 yang dilengkapi dengan Eco-idle dapat berfungsi dengan lebih efisien, memastikan setiap kali enjin dimatikan dan dihidupkan semula, ia tetap berjalan lancar. Bateri jenis ini juga membantu memperpanjang jangka hayat sistem start-stop itu sendiri.

Namun, perli diingat terdapat juga saiz bateri kereta myvi gen 3 yang masih tidak menggunakan sistem eco-idle ini.

saiz bateri kereta myvi

Saiz bateri kereta Myvi berdasarkan cc enjin

Saiz bateri kereta Myvi 1.3 dan saiz bateri kereta Myvi 1.5 agak serupa, dengan kedua-duanya menggunakan bateri NS40ZL untuk model tanpa sistem Eco-idle dan bateri M42 EFB jika mempunyai eco-idle sistem.

Walaupun terdapat perbezaan dalam kapasiti enjin antara kedua-dua varian, perbezaan ini hanya memberi kesan yang sedikit terhadap ketahanan bateri kerana kebanyakan komponen elektrik di dalam kereta seperti sistem pencahayaan, audio, dan kelengkapan lain adalah hampir sama.

Bateri yang digunakan lebih bergantung kepada keperluan sistem elektrik kereta, dan kapasiti enjin hanya mempengaruhi penggunaan tenaga semasa pemanduan.

Oleh itu, walaupun Myvi 1.5 mempunyai kuasa enjin yang lebih besar, ia tidak memberi impak besar terhadap ketahanan bateri berbanding dengan Myvi 1.3. Kedua-duanya memerlukan penjagaan yang betul untuk memastikan bateri dapat bertahan lebih lama, biasanya sekitar dua hingga tiga tahun.

Kesimpulan

Saiz bateri kereta Myvi memainkan peranan penting dalam menentukan harga dan jangka hayat bateri tersebut. Bateri NS40ZL yang digunakan oleh Myvi tanpa sistem Eco-idle lebih berpatutan dari segi harga bateri kereta myvi, kerana ia adalah jenis bateri yang lebih asas dan tidak memerlukan teknologi tambahan.

Sebaliknya, bateri M42 EFB yang digunakan pada model Myvi dengan sistem Eco-idle atau start-stop adalah lebih mahal kerana ia direka untuk menyokong fungsi start-stop yang memerlukan kapasiti dan ketahanan yang lebih tinggi.

Bagi yang tertanya akan bateri kereta myvi tahan berapa lama, kedua-dua bateri ini umumnya boleh bertahan antara dua hingga tiga tahun bergantung kepada cara penjagaan dan penggunaan kenderaan.

Pemilik Myvi perlu mempertimbangkan faktor penggunaan dan jenis sistem yang ada pada kereta mereka sebelum membuat keputusan mengenai penggantian bateri.

Secara keseluruhannya, memilih bateri yang sesuai dengan spesifikasi kereta dapat memastikan Myvi berfungsi dengan lancar dan tahan lebih lama.