Mekanikakereta

Blog ini adalah semua tentang mekanisma kereta dan motor.

Bateri kereta

Saiz bateri kereta myvi 1.3 : Perlu pakai bateri besar ke ?

Saiz bateri kereta myvi 1.3 . Perodua Myvi 1.3 merupakan salah satu model kereta yang sangat popular di Malaysia. Sejak kemunculannya, Myvi telah menjadi pilihan ramai pengguna kerana reka bentuknya yang kompak, ekonomi bahan bakar yang baik, serta harga yang berpatutan.

Myvi generasi pertama (Gen 1) mula diperkenalkan pada tahun 2005, dengan ciri-ciri asas yang memenuhi keperluan pemanduan harian. Generasi kedua (Gen 2) yang dilancarkan pada tahun 2011, membawa perubahan besar dalam reka bentuk, dengan penambahan ciri keselamatan dan keselesaan.

Myvi Gen 3 pula diperkenalkan pada tahun 2017, di mana pelbagai peningkatan dilakukan termasuklah pengenalan teknologi Eco-Idle yang lebih efisien dalam menjimatkan penggunaan bahan api.

Semua versi Myvi 1.3 ini tetap mengekalkan populariti kerana kepraktisan dan kecekapan bahan api yang ditawarkan, menjadikannya pilihan utama dalam kategori hatchback kompak.

Berikut merupakan saiz bateri kereta myvi khasnya untuk myvi 1.3 yang boleh digunakan untuk setiap generasi sama ada myvi lama hingga myvi terkini.

Saiz bateri kereta myvi 1.3 untuk gen 1 dan gen 2

Mengenai saiz bateri untuk Myvi 1.3, generasi pertama dan kedua menggunakan bateri jenis NS40ZL. Bateri ini sesuai dengan spesifikasi sistem elektrik kereta Myvi pada masa itu yang tidak dilengkapi dengan teknologi Eco-Idle.

NS40ZL adalah bateri konvensional yang menyediakan kapasiti voltan yang mencukupi untuk menggerakkan sistem elektronik kereta, termasuk sistem penghidup dan lampu.

Walaupun tanpa fungsi Eco-Idle, bateri ini cukup untuk memberikan prestasi yang stabil dan tahan lama bagi kegunaan harian. Ciri utama bateri NS40ZL ini adalah ia memiliki ketahanan yang baik terhadap suhu dan keupayaan untuk menyokong pemanduan di bandar serta perjalanan jarak jauh.

Oleh itu, bateri jenis ini menjadi pilihan utama bagi Myvi 1.3 Gen 1 dan Gen 2, yang tidak memerlukan pengurusan tenaga lebih canggih.

Saiz bateri kereta myvi 1.3 untuk gen 3

Namun, untuk Myvi Gen 3 yang dilancarkan dengan penambahan sistem Eco-Idle. Perodua telah memperkenalkan bateri jenis M42 EFB (Enhanced Flooded Battery).

Sistem Eco-Idle yang lebih canggih ini berfungsi dengan mematikan enjin secara automatik apabila kereta berhenti. Contohnya seperti di lampu isyarat, dan menghidupkannya semula apabila pedal klac ditekan.

Bateri M42 EFB direka khusus untuk menyokong fungsi Eco-Idle, dengan kapasiti yang lebih besar. Dan kemampuan menyimpan lebih banyak tenaga bagi menyokong fungsi start-stop yang lebih kerap.

Saiz bateri myvi 1.3 M42 EFB mempunyai kelebihan dalam mengurangkan kehausan berbanding bateri konvensional. Kerana ia mampu menahan lebih banyak kitaran cas dan pelepasan, menjadikannya lebih tahan lama.

saiz bateri kereta myvi 1.3

Selain itu, bateri jenis ini juga lebih efisien dalam memanfaatkan tenaga elektrik dan lebih mesra alam. Ia sesuai dengan kehendak pengguna moden yang mementingkan efisiensi tenaga.

Bateri M42 EFB lebih tahan lasak berbanding NS40ZL. Kerana ia direka dengan teknologi lebih tinggi bagi memastikan kestabilan voltan dan prestasi yang lebih baik dalam jangka masa panjang.

Ciri utama EFB ini ialah ia membantu mengurangkan beban pada alternator dan meningkatkan keseluruhan kecekapan tenaga kereta. Terutamanya ketika menggunakan teknologi Eco-Idle yang memerlukan lebih banyak tenaga untuk penghidupan semula enjin secara automatik.

Di samping itu, bateri ini juga dapat berfungsi dengan baik dalam cuaca panas. Yang merupakan ciri penting di negara tropika seperti Malaysia, di mana suhu tinggi boleh memberi kesan kepada prestasi bateri.

Oleh itu, pengguna Myvi Gen 3 yang memilih untuk menggunakan M42 EFB. Ini kerana dapat menikmati kelebihan dalam hal ketahanan dan prestasi yang lebih stabil dalam jangka panjang.

Namun, terdapat juga saiz bateri kereta myvi gen 3 yang tidak menggunakan sistem eco-idle.

Kesimpulan

Perodua Myvi 1.3 melalui pelbagai perubahan dari segi teknologi dan reka bentuk dari generasi pertama hingga generasi ketiga.

Setiap generasi menyesuaikan penggunaan bateri yang sesuai dengan keperluan sistem kereta pada masa itu.

Generasi pertama dan kedua menggunakan bateri NS40ZL yang cukup untuk memenuhi keperluan asas, manakala generasi ketiga memperkenalkan M42 EFB yang lebih canggih untuk menyokong sistem Eco-Idle.

Perubahan dalam jenis bateri ini menunjukkan bagaimana Perodua sentiasa berusaha untuk meningkatkan kecekapan tenaga dan keselesaan pemandu melalui inovasi teknologi yang lebih baik.

One thought on “Saiz bateri kereta myvi 1.3 : Perlu pakai bateri besar ke ?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *